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熔體流動(dòng)速率測(cè)定儀由微處理器按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)流程進(jìn)行程序化設(shè)定，升溫速度快、恒溫精度高;在填料之后，能迅速恢復(fù)恒溫狀態(tài)。中文顯示，自動(dòng)計(jì)時(shí)，自動(dòng)切料，自動(dòng)計(jì)算融指數(shù)結(jié)果、計(jì)算密度、自動(dòng)打印等多種功能。(可根據(jù)用戶特殊要求配英文操作方法)?？捎糜趯?duì)可用于聚乙烯、聚炳烯、聚苯乙烯、ABS、聚酰胺、纖維樹脂、丙烯酸酯、聚甲醛、氟塑料、聚碳酸脂等多種塑料材料的熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(MFR)或熔體體積流動(dòng)速率(MVR)來進(jìn)行測(cè)定;采用進(jìn)口雙顯智能化控溫儀表，控溫精度穩(wěn)定。熔體流動(dòng)速率測(cè)定儀的保養(yǎng)...

熔體流動(dòng)速率測(cè)定儀由微處理器按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)流程進(jìn)行程序化設(shè)定，升溫速度快、恒溫精度高;在填料之后，能迅速恢復(fù)恒溫狀態(tài)。中文顯示，自動(dòng)計(jì)時(shí)，自動(dòng)切料，自動(dòng)計(jì)算融指數(shù)結(jié)果、計(jì)算密度、自動(dòng)打印等多種功能。(可根據(jù)用戶特殊要求配英文操作方法)?？捎糜趯?duì)可用于聚乙烯、聚炳烯、聚苯乙烯、ABS、聚酰胺、纖維樹脂、丙烯酸酯、聚甲醛、氟塑料、聚碳酸脂等多種塑料材料的熔體質(zhì)量流動(dòng)速率(MFR)或熔體體積流動(dòng)速率(MVR)來進(jìn)行測(cè)定;采用進(jìn)口雙顯智能化控溫儀表，控溫精度穩(wěn)定。以下是對(duì)熔體流動(dòng)速率測(cè)定...

潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的評(píng)定指標(biāo)主要涉及凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、低溫黏度以及邊界泵送溫度。1、凝點(diǎn)潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)表示潤(rùn)滑油失去流動(dòng)性的最高溫度。潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)按照《石油產(chǎn)品凝點(diǎn)測(cè)定法》：GB/T510方法進(jìn)行測(cè)定。凝點(diǎn)是潤(rùn)滑油的一項(xiàng)說明低溫流動(dòng)性的質(zhì)量指標(biāo)。其高低與油品的分子結(jié)構(gòu)和化學(xué)組成決定。2、傾點(diǎn)潤(rùn)滑油的傾點(diǎn)是指在規(guī)定條件下，被冷卻的潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)的溫度，按照《石油產(chǎn)品傾點(diǎn)測(cè)定法》:GB/T3535方法進(jìn)行測(cè)定。凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是潤(rùn)滑油低溫性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)，測(cè)定傾點(diǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油還能流動(dòng)，而測(cè)定凝點(diǎn)時(shí)...

油品的界面張力是指油與水界面產(chǎn)生的張力，在油水界面層上油分子受到內(nèi)部分子的吸引力大于外部分子的吸引力，而使油表面產(chǎn)生了一種盡量縮小表面積的力。習(xí)慣上.將被測(cè)液體表面與空氣接觸時(shí)所測(cè)得的力稱為表面張力、將被測(cè)液體表面與其它液相接觸時(shí)所測(cè)得的力稱為界面張力。測(cè)定油水界面張力對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行有著重要意義，首先可以檢查新油精制程度，是鑒定新油質(zhì)量的重要指標(biāo);其次可以判斷運(yùn)行油老化程度，絕緣油是由多種烴類組成的混合物，是非極性憎水性物質(zhì)，因此，優(yōu)質(zhì)的絕緣油應(yīng)有較大的界面張力、但是，如果新油精...

油品中的機(jī)械雜質(zhì)是指存在與油品中所有不溶于溶劑（汽油，苯）的沉淀狀或懸浮狀物質(zhì)。這些雜質(zhì)多由砂子，粘土，鐵屑粒子等組成。但現(xiàn)行方法測(cè)出的雜質(zhì)也包括了一些不溶于熔劑的有機(jī)成分，如瀝青質(zhì)和炭化物。石油產(chǎn)品中機(jī)械雜質(zhì)是在加工精制、運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)混入的，例如用白土精制的油品可能混人白土粉末;由于油罐、油槽車、愉油管線內(nèi)壁受氧化產(chǎn)生的鐵銹以及流量表、管線閥門、油泵等磨損所產(chǎn)生的金屬末，都可能混人油品中。燃料油中的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞濾清器和噴油嘴，使供油不正常，嚴(yán)重時(shí)中斷供油;潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜...

航空煤油的低溫性能是指在低溫下燃料在飛機(jī)的燃料系統(tǒng)中能夠順利地泵送和過濾，即不能因產(chǎn)生烴類結(jié)晶體或所含水分結(jié)冰而堵塞過濾器，影響供油。航空煤油的低溫性能是用冰點(diǎn)來表示的。冰點(diǎn)是指航空燃料，燃料經(jīng)過冷卻形成固態(tài)烴類結(jié)晶，然后試樣在特定的條件下開始升溫，當(dāng)烴類結(jié)晶消失時(shí)的溫度。航煤低溫性能的冰點(diǎn)可以采用上海頎高HSY-0770航空燃料冰點(diǎn)測(cè)定儀,這款儀器是根據(jù)國家石油化工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)SH/T0770-91《航空燃料冰點(diǎn)測(cè)定法（自動(dòng)相轉(zhuǎn)換法）》和GB/T2430《噴氣燃料冰點(diǎn)測(cè)定法》設(shè)...

柴油的閃點(diǎn)是一個(gè)重要的安全特性。它表示燃料汽化與空氣形成可燃混合物的溫度。燃點(diǎn)的定義及其在柴油安全中的重要性。閃點(diǎn)是液體能在液體表面附近的空氣中形成可燃混合物的溫度。它是一個(gè)關(guān)鍵的安全參數(shù)，尤指用于儲(chǔ)存和處理，表示有火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)。更低的閃點(diǎn)意味著更高的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)燃料的可燃性分類至關(guān)重要。柴油一般按照ASTMD93閉口杯閃點(diǎn)測(cè)試，主要操作步驟如下：1、測(cè)試設(shè)備：閉杯閃點(diǎn)測(cè)試儀，通常是賓斯基-馬丁閉杯測(cè)試儀。2、樣品制備：將少量規(guī)定體積的柴油樣品放入測(cè)試杯中。3、加熱樣品：以可...